Team associated B6.1

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Caractéristiques

• Accès facile au différentiel à pignons

• Différentiel ajustable en hauteur, adaptable aux différentes gardes au sol

• Nouvel architecture de slipper pour un meilleur équilibre des masses et dégagement autour des amortisseurs

• Boîte de transmission couchée à 3 pignons pour avancer le centre de gravité et abaisser les masses en rotation

• Supports d'amortisseurs V2 haute résistance en fibre de carbone avec protection du support d'amortisseur avant.

• Supports d'amortisseurs arrière V2 standard en fibre de carbone 

• Axes de roues arrière V2 haute résistance permettant l'utilisation de tiges de cardan de 67 mm (incluses) ou de tiges de cardans de 65 mm optionnelles.

• Ressorts V2 pour plus d’agilité et de réactivité.

• Bras de suspension arrière innovant avec inserts de fixation d’amortisseurs pour de parfaits ajustements.

• Carter de protection de couronne pour protéger la carrosserie des dommages.

• Barres antiroulis avant et arrière pour contrôler le roulis du châssis

• Bride de batterie permettant l'utilisation d'une biellette de liaison optionnelle.

• Pistons usinés inclus pour un meilleur guidage et un fonctionnement plus onctueux.

• Bras de directions rapportés vissés pour une infinité de réglage. 

• Douille d'amortisseur monobloc pour faciliter l’assemblage.

• Axe supérieur de transmission léger en aluminium.

• Supports de bras de suspension C et D en aluminium, inclus, pour une multitude de combinaisons de réglage de pincement et d’anti-cabrage.

• Kit de roulements à billes Factory Team, révisé, inclus (à présent huilés et non plus graissés pour réduire les frottements)

• Fusées arrières équipés de gros roulements et de systèmes d'inserts permettant de régler facilement la position de l’ancrage de carrossage et la hauteur de l'axe de roue arrière.

• Carrosserie et aileron transparents B6 J-Concepts, inclus

AS90020